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新基建時代的智慧鐵路,銀江股份參建的安六鐵路進入運行試驗階段
發布時間:2020-06-15
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近日,新建安順至六盤水鐵路(以下簡稱,安六鐵路)進入運行試驗階段,銀江股份參與建設了安六鐵路ALZH--KF(標段名稱:安六客服)的全線客服系統、票務系統和公安管理信息系統等信息化智能化建設內容。

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安六鐵路全長約125公里,為客運專線,設計速度250公里/小時,新建黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東5個車站,改建水城、六盤水2個車站。全線共有橋梁81座、隧道62座,橋隧長度88.13公里,占正線總長的75%。該鐵路于2015年底開工建設,至2019年年底全線鋪通,2020年5月11日開始聯調聯試,從2020年6月11日起進入運行試驗階段。

貴州省首條250公里時速城際鐵路

安六鐵路是貴州省首條250公里時速城際鐵路,線路位于貴州省西部的安順市、六盤水市境內,從滬昆高鐵安順西站引出,向西經六盤水市的六枝特區,于六盤水樞紐水城車站接軌,再利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。

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銀江股份在其中承擔了安六鐵路ALZH--KF(標段名稱:安六客服)的全線客服系統、票務系統、辦公管理信息系統、公安管理信息系統。各綜合維修車間/工區、信號樓、10kv配電所、公安派出所、警務區的信息系統,包括綜合維修管理信息系統、辦公管理信息系統、公安管理信息系統及引入成都鐵路局地區客票中心、旅客服務信息系統中心和運輸調度管理信息系統引起的相關擴容改造工程。

相信在銀江大數據、人工智能、物聯網等前沿技術的加持下,會逐步推進城際鐵路-安六鐵路建設向服務創新、智能運營等方面加速轉型升級,構建業務可靠、資源融合、兼容開放、數據整合信息系統平臺,推進安六鐵路運營效率提升,創新乘客服務模式,進一步優化乘客出行體驗,成為拉動黔中經濟區和畢水興經濟帶增長內需的重要驅動力。

長期以來,智慧交通作為銀江股份的核心業務,銀江股份擁有多方位信息化數字化建設能力,云計算、大數據、人工智能、物聯網等前沿技術的部署和應用進一步了夯實銀江股份在智慧交通尤其是在鐵路信息化建設、運營方面的根基。

事實上,銀江股份一直是數字化信息化的推動者,智慧交通是銀江股份在行業實踐的集中釋放,安六鐵路信息化建設則進一步檢驗了銀江股份賦能新基建的能力,也將進一步詮釋“兩新一重”思想下新基建與智慧交通的融合與協同發展。

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